電動車運作原理
運行原理：蓄電池將電流傳達到電力調節器，接著經過電動機把電流傳到動力傳動系統。
所謂的電動車是表示運用車載電源作為動力，運用電機驅動車輪運行，符合道路交通以及安全法規範圍的汽車。因對環境的影響相對較傳統燃油車小，也隨石油與其它燃料的不足夠，人們開始把目光轉向了有很多優勢的電動車。其將來的發展被普及看好。就算純電動車使用率尚未大眾向，但這種高效又節能的新類別汽車，即將成了以後人氣車款。
電動車路邊停車優惠及免費措施
電動車的路邊停車優惠是依據各縣市政府所訂定的，下面即為有關於各縣市路邊停車格的優惠解說：
◇台北市電動車路邊停車優惠說明：無。
◇新北市電動車路邊停車優惠說明：運用計時亦或是計次收費停車格，每一日優待3H，大於3H以後的價格根據公告費率收費。
◇桃園市電動車路邊停車優惠說明：桃園縣衛生局前具有9個電動車專用的停車格。
◇台中市電動車路邊停車優惠說明：路邊停車格和公有停車場無限制天數與時間都免費。
◇彰化縣電動車路邊停車優惠說明：唯有路邊停車格不必停車費。
◇台南市電動車路邊停車優惠說明：路邊停車格和公有停車場具有半價優待。
◇高雄市電動車路邊停車優惠說明：公有停車場不須停車費而路邊停車格有每日前6H免費的優待。
評比電動車：今年火紅車款
車展被當作非常多汽車廠商展示本身品牌新車款的時刻，每年展出的汽車常常透過強大的馬力和進步的科技令你我為之震撼，以下我們將會介紹今年有哪些值得你我留意的火紅車款。
◇評比電動車─今年火紅車款：Pininfarina Battista Anniversario
◇評比電動車─今年火紅車款：Koenigsegg Gemera
◇評比電動車─今年火紅車款：Polestar Precept
◇評比電動車─今年火紅車款：Microlino 2.0
◇評比電動車─今年火紅車款：Hyundai Prophecy
◇評比電動車─今年火紅車款：Fiat 500
◇評比電動車─今年火紅車款：Renault Morphoz
◇評比電動車─今年火紅車款：DS Aero Lounge Concept
◇評比電動車─今年火紅車款：Czinger 21c
◇評比電動車─今年火紅車款：BMW Concept i4
電動車的電池容易損傷或者是沒電嗎？
大多的人或許會擔心電動車最重要的零件，也便是鋰電池的利用壽命，因電動車有充電的需要，與汽油車不相同，假設電動車的電池損傷了，不只無法充電，還可能引發整台電動車便報廢了。
照理來說，常規的鋰電池壽命起碼需要通過1000次的深度充電以及放電檢驗以後『1000＊（325＋325＊0.8／2）』，還能維持80percent的容量『單次運轉公里＊0.8』，各位能夠帶入自身認為合適公里數去做計算。值得小心的項目是，這個測驗是利用深度充放電，也即是100percent→0percent→100percent→0percent『100percentDOD Depth Of Discharge』，然而實際上深度充放電對於電池壽命是最嚴厲的充放電檢驗標準，照常理而言你不可能運用到完全沒電，這樣一來就真的要叫拖車了。
電動車充電方法介紹
由於現今電動車只能倚靠電池充電取得能源，因而電動車的充電方法便成了大家判定電動方不方便的重點，能根據充電的裝置分為兩種充電方法。第一是不需要利用充電樁，只需隨車攜帶的充電裝置便可，相連家用的110V／220V插座便能夠充電了，甚至可做為旅充的家用充電。但是其1H只可充3到5Km，效率相當低。而且無論家中亦或是旅途中，插座及停車位等等需要互相搭配的要素具有不少限制，因而實際上使用者數目不多。
第二種便是利用充電樁，其又能詳盡區別為俗稱慢充的專用電池充電器與俗稱快充的特用電池充電器。其中後者的數量不多，當今全球快充不大於總充電樁的0.33，而且這類別充電的電壓跟電流需求規格較高，因而未來也不能被廣泛使用。
電動機車電池未來價格
今年電動車價格不便宜，這個問題被視為電動車不能普及化的首要緣由之一，可是這個問題能隨電子產業的發展而下降。在今年一場能源會議中，有名的電池生產商提到，他們也許將減低電池價格至美元＄100／kwh以下，並且以後再便宜50percent，得到每kwh只要50美元的電池成本，比現今便宜了很多，可以大幅降低電動車的價格。
按照非營利組織預期估計，現今電動車電池訂做成本約是美元＄140／khw，加上有供應商估算二年內電池價格會便宜超過30percent，因而電動車的價格在以後有望變的更親民，甚至於比現今汽油和柴油汽機車便宜。
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